Podmienky testovania:
- zloženie zálohy 100 €
- vrátenie sedla do 3 dní v pôvodnom stave
Zoznam testovacích sedadiel:
| Meno: | T. | Dátum: 13.04.2009 |
| Správa: | Po návšteve internetovej stránky Športservisu som narazil na zaujímavú ponuku- možosť si otestovať sedlá fizik. Táto šanca ma zaujala,keďže už dlhšiu dobu rozmýšľam a skúšam rôzne sedlá, čo sadne a čo nie. Prečo platiť za vlastné chyby. Tak som sa rozhodol, že to využijem. Stačí zaplatiť zálohu, ktorá Vám bude po vrátení sedla v poriadku následne vrátená. Keďže bola ešte zima a trénoval som na trenažéri , postupne som vyskúšal sedlo Fizik Aliante delta a Arione. Prvé čo ma zaujalo bola oranžová farba sediel- celé oranžové s nápisom test sa mi veľmi páčilo, kedže mi dokonalo ladilo s bledomodrým bicyklom a oranžovou omotávkou. Na bicykli vyzerali ako keby tam boli vždy. Takisto celý výraz bicykla sa výrazne zlepšil. Ako prvé som skúšal sedlo Aliante, keďže to bol môj favorit. Po dlhej dobe jazdenia som si uvedomil, že by mi lepšie sedelo širšie sedlo. Obvykle sú sedlá široké 135mm a Aliante ma 145 mm. Prvé pocity po usadnutí- obrovský rozdiel oproti starému sedlu. Prehnutie skeletu mi vynikajúco sadlo, takisto širšie boky sa okamžite prejavili. Obidve bedrové kosti dosadali na sedlo. Pri šírke 135mm som mal jednu z bedrových kostí vždy na hrane sedla, čo spôsobovalo nepríjemné tlačenie. Po asi pol hodine jazdy ďalšie milé prekvapenie, aj keď Fizik nepoužíva nijaké výrezy alebo diery v strede sedla na odľahčenie tlaku na prostatu. Pri pohľade na spodok sedla je vidieť, že celá časť v oblasti prostaty je urobená z mäkšieho materiálu, ktorý sa po zatlačení prehne a prispôsobí telu. Funguje to výborne. Až na malý nedostatok- testované sedlo Fizik Aliante delta je najnižší model a prechod medzi mäkšou a tvrdou časťou skeletu v prednej časti som po hodine začal dosť cítiť a nepríjemne tlačil. Avšak všetky ostatné vyššie modely majú tento nedostatok odstránený posunutím tohto prechodu v prednej časti až úplne dopredu. Takže som si bol istý ,že som našiel víťaza. Zo zvedavosti som skúsil ešte model Arione, veď vozia ho všetci od profesionálov až po kamarátov hobíkov a počul som naň len samú chválu. Tak som ho nahodil na bicykel. Jedná sa o ploché prevedenie sedla. Dlhší skelet sedla vyzerá na bicykli impozantne. Predtucha že sa jedná o tvrdšie závodné sedlo sa potvrdila, no nemožno povedať že by to bolo nepríjemné, po troške zvykania som sa na sedadle cítil dobre. Čo som si ihneď všimol bol fakt ze sedlo široké 135 mm ma vôbec netlačilo na sedacích kostiach ako iné sedlá. Model Arione disponuje vykrojením wing-flex po krajoch a teda skelet sa pri šlapaní prispôsobuje telu. Vďaka užšiemu skeletu sa človek ľahšie dostane na predĺženú zadnú časť a zmení tak polohu pri šliapaní, čo zaťaží zase iné sedacie partie. Toto predĺženie som skúšal len zo zvedavosti cielene, keďže som jazdil na trenažéri a je určené do kopca. Neviem úplne posúdiť prínos tohto riešenia, ale asi to bude fungovať, keďže okrem zmeny polohy sa ťažisko jazdca dostane viac nad zadné koleso a zlepší sa trakcia zadného kolesa. Toto sedlo ma oslovilo natoľko, že ešte určite vyskúšam model Gobi na horsky bicykel ktorí v tej dobe ešte nebol k dispozícii na testovanie a používa rovnaké technológie ako Arione. Mimo testovacieho programu sa mi do rúk, na odporúčanie zamestnancov obchodu, dostali ešte dve sedlá o ktorých by som sa rád zmienil v tomto článku, pretože sa jedná asi o dve najlepšie sedadlá na akých som jazdil. Obidve sa takisto dajú zakúpiť v Športservise a požičal mi ich kamarát, ktorí robí v Športservise mechanika a touto cestou sa mu chcem za to poďakovať. Obidve sú z produkcie Selle italia a mal som ich požičané v rovnakej dobe ako testované Fiziky, takže viem porovnať. Jedná sa o modely SLK a SLR . Konštrukčne vychádzajú z rovnakého princípu len jedno je určené na horskú cyklistiku a druhé na cestu. Obidve sedlá majú skelet pozdĺžne s otvorom po koniec sedadla čiže má tvar akéhosi V a v zadnej časti nie je spojený. Toto riešenie okrem výrazného odľahčenia prostate spôsobuje aj výrazne poddajnejšie kraje celého skeletu ktorý sa pri šliapaní skvelo prispôsobuje telu. Gélové výstelky takisto robia svoje a pocit z celého povrchu bol pre mňa veľmi príjemný. SLR je široké 148mm a SLK 135mm (no dane sedlo sa vyrába aj v bielom prevedení udávané síce ako dámske no jediný rozdiel oproti pánskej verzii je šírka 145 mm). Chcem len podotknúť, že na bicykli som zvyknutý jazdiť stovky kilometrov týždenne, takže sedla ako Selle Italia SLR a Fizik Arione ktoré sú tvrdšie a určené na cestnú cyklistiku asi bežným hobby jazdcom nebudú vyhovovať, no ľudia čo jazdia viac určite vedia o čom hovorím a ich prínos uvidia ako značný. Sedlá SLK a Aliante sú určené na horskú cyklistiku, je tam viac polstrovania a preto budú vhodnejšie aj pre bežných jazdcov. Testovací program Fiziku zahrnuje aj dámsky model Vitesse, ktorý odporúčam nežnejšiemu pohlaviu vyskúšať. Moja dobra kamarátka na ňom jazdí už dva roky a nedá naň dopustiť. Takisto som čítal v odborných časopisoch len samú chválu, ktorú nedokážem posúdiť. A víťazi? pre cestný bicykel mám jasno Selle italia SLR je najlepšie sedlo na akom som sedel, akurát že na horský bicykel ho výrobca nedoporučuje používať pre subtílnu konštrukciu. Tak mam dilemu. Na mtb ale určite zakúpim niektorý z vyšších modelov Fizik Aliante alebo Selle italia SLK. Týmto článkom som sa chcel poďakovať ústretovému kroku zo strany Športservisu a jeho zamestnancov. Za možnosť vyskúšať si sedlá a ušetriť tak pár korún, ktoré možem minúť na iné diely na bicykel ako keby mi mali ostať doma ďalšie sedlá, ktoré by mi nesadli. V neposlednom rade sa aj podeliť o nadobudnuté poznatky s ostatnými , keďže problém sedenia na bicykli je večnou otázkou a pokrok v oblasti ergonómie ide míľovými krokmi dopredu a ja som sedla do testu tiež vybral na základe predchádzajúcich referencii. T. | |
